综述丨中欧汽车产业链在匈牙利合作共赢

红白熟肉汤中震，带路央企渤海生鲜盘盘活。

以大众汽车为例，逐梦去年大众汽车大概在中国卖了三百多万辆车，占了他在全球销售总量的35%。《金融时报》说，从泥这一事件凸显在中国经营的西方企业，从泥如何越来越难以弥合本国投资者价值观与中共价值观之间日益扩大的分歧，以及如何面对美国现有和即将出台的针对新疆供应链立法。

为什么出现这种情况？王赫解释，瓦匠中共对美国、瓦匠对德国以致整个西方，都被视为一个系统性威胁，那么跟中共拉开距离去风险，是个必然的战略行动，就是说欧美日相互协调，双边或三边开展自由贸易谈判，一直有计划实行零关税，意味着欧美日三边经济一体化，如果他们这个计划得到执行，或深入推行，整个世界经济格局将有重大变化。一直以来德国都在技术方面能够领先，到跨这是作为一个重要竞争卖点。黄大卫说，国大工匠这对德国企业来说是一个非常大的伤害。

巴斯夫和大众汽车也宣布计划缩小在德国的规模，带路央企部分原因是为了适应电动车的转变。【2024年02月17日讯】（记者程静、逐梦易如采访报导）近日，德国经济两大引擎大众汽车和巴斯夫集团撤出新疆业务一事，引起德国政界和社会的激烈讨论。

企业的商业考量也有一条伦理红线，从泥与推行强迫劳动的新疆当局同流合污，无疑越过了这条红线。

德国技术被窃取德中经济走向零和？过去20年，瓦匠德国和中国从经济双赢走向零和。在全省率先探索高级技师自主评价，到跨提升学历技能素质36.8万人次，引育本科生15.2万名、硕士以上人才1.2万名，33个镇街(园区)优才服务区全部投用。

东莞还在全省率先出台稳工业15条降成本8条等组合拳，国大工匠围绕扩投资、国大工匠促消费推出超20份惠企政策，为企业减轻负担超200亿元，推动固投、社消零分别增长2.7%和3.4%。RD投入强度提至4.1%，带路央企高新技术企业总量突破1万家。

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